3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8型客机失事,造成包括8名中国公民在内的157名旅客和机组职员所有罹难。这是波音同款机型在6个月内爆发的第二起坠机事故,去年10月爆发的印尼狮航空难造成了189人罹难。
坠机事故爆发后,中国政府紧迫做出反应,11日率先宣布停飞波音737max8,随后,埃塞和印尼跟进,只管"护犊"心切的美国FAA重复强调不会停飞。但接下来澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型,以及全球民众的非媾和鞭笞,让波音和美国政府焦头烂额、如坐针毡。重压之下,外地时间12日下昼,正当交通部长赵小兰果真搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿,刻意体现对波音公司支持之际,“真性情”的美国总统特朗普却突然站在“正义”一边,大义凛然宣布禁飞737max8和737max9,美国“铁哥们”加拿大实时跟进,令天下以为这回特朗普有点靠谱了!
这个事故给波音造成了严重攻击。首先,作为道琼斯工业平均指数的主要因素股,波音公司股价一连第三天下跌,波音股票市值已经蒸发了约250亿美元(约1677.2亿人民币);其次,悲剧爆发后,性命关天的大事,波音却搪塞了事、推诿塞责,危急公关水平之差,让全球一片失望和气愤,包括自己的总统特朗普都看不下去了,波音公司声誉扫地;再次,若是证实确实是波音的问题,不扫除会是天价的赔偿,全天下几百架飞机的停飞,赔偿毫无疑问是一笔不小的数目;更为要害的,MAX系列是波音的王牌机型和利润奶牛,不少订单可能因此作废,或有损失难以估量。
从现在的剖析来看,一连两次的737MAX事故,极可能跟其高度集成的AI有关。两起事故前都被机组职员发明,但人工干预不可,最后人类败在AI眼前。这也不由使人想起全球围棋能手在人工智能眼前不堪一击的过往。
作为咨询界,我们也正在思索:许多企业的战略都是盼愿进入蓝海,最高境界是进入“无人区”,这样就可以完全将定价权掌握在自己手中,并获得高额的利润。手艺立异和营业领先岂非就没有界线和止境吗?
一经有人总结过:领先半步是先驱,领先两步是先烈!
人生就是博(中国区)官方网站今天推出两个新词:“战略阈值” 和 “战略人文”。即:企业的战略治理,应兼顾公司生长的速率、力度和节奏,立异要有适度的界线约束,更主要的是不可一味地追求手艺领先,应充分重视人的作用和人类不可替换的因素。
华为任正非说:“无人区”很诱人,但无人区会没人跟你做伴,没人同你试错,你很可能迷失偏向,甚至孤苦而死!
战略很主要,但战略的条件是“假设”,战略的最高追求应是“人类文明的前进,人类福祉的升级,而不是人类自身的退化!”
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