3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8型客机失事，造成包括8名中国公民在内的157名旅客和机组职员所有罹难。这是波音同款机型在6个月内爆发的第二起坠机事故，去年10月爆发的印尼狮航空难造成了189人罹难。

坠机事故爆发后，中国政府紧迫做出反应，11日率先宣布停飞波音737max8，随后，埃塞和印尼跟进，只管"护犊"心切的美国FAA重复强调不会停飞。但接下来澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型，以及全球民众的非媾和鞭笞，让波音和美国政府焦头烂额、如坐针毡。重压之下，外地时间12日下昼，正当交通部长赵小兰果真搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿，刻意体现对波音公司支持之际，“真性情”的美国总统特朗普却突然站在“正义”一边，大义凛然宣布禁飞737max8和737max9，美国“铁哥们”加拿大实时跟进，令天下以为这回特朗普有点靠谱了！

这个事故给波音造成了严重攻击。首先，作为道琼斯工业平均指数的主要因素股，波音公司股价一连第三天下跌，波音股票市值已经蒸发了约250亿美元（约1677.2亿人民币）；其次，悲剧爆发后，性命关天的大事，波音却搪塞了事、推诿塞责，危急公关水平之差，让全球一片失望和气愤，包括自己的总统特朗普都看不下去了，波音公司声誉扫地；再次，若是证实确实是波音的问题，不扫除会是天价的赔偿，全天下几百架飞机的停飞，赔偿毫无疑问是一笔不小的数目；更为要害的，MAX系列是波音的王牌机型和利润奶牛，不少订单可能因此作废，或有损失难以估量。

从现在的剖析来看，一连两次的737MAX事故，极可能跟其高度集成的AI有关。两起事故前都被机组职员发明，但人工干预不可，最后人类败在AI眼前。这也不由使人想起全球围棋能手在人工智能眼前不堪一击的过往。

作为咨询界，我们也正在思索：许多企业的战略都是盼愿进入蓝海，最高境界是进入“无人区”，这样就可以完全将定价权掌握在自己手中，并获得高额的利润。手艺立异和营业领先岂非就没有界线和止境吗？

一经有人总结过：领先半步是先驱，领先两步是先烈！

人生就是博(中国区)官方网站今天推出两个新词：“战略阈值” 和 “战略人文”。即：企业的战略治理，应兼顾公司生长的速率、力度和节奏，立异要有适度的界线约束，更主要的是不可一味地追求手艺领先，应充分重视人的作用和人类不可替换的因素。

华为任正非说：“无人区”很诱人，但无人区会没人跟你做伴，没人同你试错，你很可能迷失偏向，甚至孤苦而死！

战略很主要，但战略的条件是“假设”，战略的最高追求应是“人类文明的前进，人类福祉的升级，而不是人类自身的退化！”