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波音737MAX事务的战略启示

2019/3/16 9:09:17

3月10日 ,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8型客机失事 ,造成包括8名中国公民在内的157名旅客和机组职员所有罹难 。这是波音同款机型在6个月内爆发的第二起坠机事故 ,去年10月爆发的印尼狮航空难造成了189人罹难 。


坠机事故爆发后 ,中国政府紧迫做出反应 ,11日率先宣布停飞波音737max8 ,随后 ,埃塞和印尼跟进 ,只管"护犊"心切的美国FAA重复强调不会停飞 。但接下来澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型 ,以及全球民众的非媾和鞭笞 ,让波音和美国政府焦头烂额、如坐针毡 。重压之下 ,外地时间12日下昼 ,正当交通部长赵小兰果真搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿 ,刻意体现对波音公司支持之际 ,“真性情”的美国总统特朗普却突然站在“正义”一边 ,大义凛然宣布禁飞737max8和737max9 ,美国“铁哥们”加拿大实时跟进 ,令天下以为这回特朗普有点靠谱了!


这个事故给波音造成了严重攻击 。首先 ,作为道琼斯工业平均指数的主要因素股 ,波音公司股价一连第三天下跌 ,波音股票市值已经蒸发了约250亿美元(约1677.2亿人民币);其次 ,悲剧爆发后 ,性命关天的大事 ,波音却搪塞了事、推诿塞责 ,危急公关水平之差 ,让全球一片失望和气愤 ,包括自己的总统特朗普都看不下去了 ,波音公司声誉扫地;再次 ,若是证实确实是波音的问题 ,不扫除会是天价的赔偿 ,全天下几百架飞机的停飞 ,赔偿毫无疑问是一笔不小的数目;更为要害的 ,MAX系列是波音的王牌机型和利润奶牛 ,不少订单可能因此作废 ,或有损失难以估量 。


从现在的剖析来看 ,一连两次的737MAX事故 ,极可能跟其高度集成的AI有关 。两起事故前都被机组职员发明 ,但人工干预不可 ,最后人类败在AI眼前 。这也不由使人想起全球围棋能手在人工智能眼前不堪一击的过往 。


作为咨询界 ,我们也正在思索:许多企业的战略都是盼愿进入蓝海 ,最高境界是进入“无人区” ,这样就可以完全将定价权掌握在自己手中 ,并获得高额的利润 。手艺立异和营业领先岂非就没有界线和止境吗?


一经有人总结过:领先半步是先驱 ,领先两步是先烈!


人生就是博(中国区)官方网站今天推出两个新词:“战略阈值” “战略人文” 。即:企业的战略治理 ,应兼顾公司生长的速率、力度和节奏 ,立异要有适度的界线约束 ,更主要的是不可一味地追求手艺领先 ,应充分重视人的作用和人类不可替换的因素 。


华为任正非说:“无人区”很诱人 ,但无人区会没人跟你做伴 ,没人同你试错 ,你很可能迷失偏向 ,甚至孤苦而死!


战略很主要 ,但战略的条件是“假设” ,战略的最高追求应是“人类文明的前进 ,人类福祉的升级 ,而不是人类自身的退化!


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